O Centro Cultural de Carregal do Sal foi o cenário da primeira edição da Gala Promolafões Rali Cup by Castrol 2025, uma iniciativa que distinguiu o talento da condução e da navegação. A tarde de festa ficou marcada pelo glamour da passadeira vermelha, estendida à entrada daquele espaço cultural da vila do distrito de Viseu.
Pela primeira vez, a passadeira vermelha marcou presença no Centro Cultural de Carregal do Sal para acolher a edição inaugural da Promolafões Rali Cup by Castrol 2025. A iniciativa premiou a excelência de pilotos, navegadores, equipas e entidades oficiais, abrangendo autarquias e juntas de freguesia, agentes de segurança, colaboradores, patrocinadores, parceiros e profissionais da comunicação social.
Em forma de homenagem, no palco e fora dele, destacou-se o talento aliado à elegância e ao glamour, num ambiente de emoções fortes que evidenciou o brilhantismo da Promolafões Rali Cup by Castrol 2025. Reafirmando um legado de distinção e inovação, a Promolafões apresentou uma realização ousada e moderna, apostando num certame minimalista e sofisticado, onde a transparência, o brilho, a sensualidade e a originalidade elevaram a fasquia do evento.
Os quatro clubes responsáveis pela organização da Promolafões Rali Cup by Castrol 2025 — GAS – Gondomar Automóvel Sport, Clube Automóvel de Viseu, Clube Automóvel de Santo Tirso e Team Baía — foram galardoados pelo contributo decisivo para o sucesso da competição.
O momento mais marcante da cerimónia ocorreu com a distinção dos pilotos e navegadores. O prémio “Piloto Revelação”, atribuído por três jornalistas, foi entregue a André Pereira, jovem piloto que alinhou nas provas da Promolafões Rali Cup by Castrol 2025 ao volante de um Citroën AX, alcançando classificações de elevado destaque.
Seguiu-se o prémio “Top Speed”, destinado ao piloto que venceu o maior número de especiais ao longo da temporada. Independentemente da classificação final nos ralis, este troféu distinguiu o mérito do piloto mais rápido no maior número de ocasiões. A luta foi intensa até ao final, com Carlos Matos e André Cabeças a terminarem a época com sete especiais vencidas cada. No entanto, o piloto viseense Hugo Lopes destacou-se ao conquistar oito especiais, arrecadando um prémio monetário de 500 euros, numa clara valorização da consistência e rapidez.
Na classificação geral de pilotos, Carlos Matos terminou a temporada no primeiro lugar, seguido de André Cabeças, enquanto Armando Carvalho fechou o pódio na terceira posição.
Nas Quatro Rodas Motrizes, Armando Carvalho conquistou o primeiro lugar, com André Cabeças em segundo e Miguel Carvalho em terceiro.
Nas Duas Rodas Motrizes (2RM), João Marcelino foi o vencedor, seguido de Bruno Pedrosa, com Filipe Rodrigues a ocupar o terceiro lugar.
Já nas Duas Rodas Motrizes até 1300cc, Miguel Paião foi o vencedor, seguido de Rui Tavares e Renato Correia.
No que respeita aos navegadores, Miguel Castro sagrou-se vencedor da classificação geral, com Ana Santos em segundo lugar e Ricardo Faria em terceiro.
Nas Quatro Rodas Motrizes, Ana Santos venceu a categoria, seguida de Miguel Castro, enquanto António Reis terminou na terceira posição.
Nas Duas Rodas Motrizes, Valter Cardoso conquistou o primeiro lugar, Tiago Silva ficou em segundo e António Joaquim Pereira em terceiro.
Na categoria Duas Rodas Motrizes até 1300cc, Pedro Tondela venceu, seguido de Diogo Pereira e Madalena Félix.
Competição transparente para todas as viaturas
A Promolafões Rali Cup by Castrol Travocar surgiu em meados de 2024 com o objetivo de concentrar requisitos que sempre estiveram na conceção dos seus mentores, nomeadamente a criação de melhores condições para pilotos, navegadores e equipas, apoiando quem, muitas vezes, faz elevados sacrifícios para competir.
A iniciativa nasceu com o propósito de permitir a participação de todas as viaturas, incluindo veículos que alinham no Campeonato do Mundo de Ralis. Paralelamente, a Promolafões aposta na promoção das regiões onde decorrem os ralis, valorizando a oferta turística, gastronómica, paisagística, os produtos endógenos e a cultura local.
Outro dos objetivos passa por elevar os eventos no seu todo, envolvendo comunidades e entidades locais, tornando cada rali num verdadeiro acontecimento regional, uma abordagem ainda rara no panorama nacional, mas que se tornou imagem de marca da Promolafões.
Promolafões move-se pela responsabilidade ambiental
Na génese da Promolafões está uma forte preocupação ambiental. Desde cedo, os seus eventos integram o conceito Race4Eco, um conjunto de linhas orientadoras que define planos de ação e medidas destinadas a reduzir o impacto ambiental.
No contexto dos desportos motorizados, a Promolafões assume a responsabilidade de criar regras e ações que promovam maior sustentabilidade e reduzam a pegada ecológica associada às provas. Sensibilizar, influenciar e dar o exemplo fazem parte integrante da filosofia da organização e continuarão a orientar o seu percurso.
Os planos ambientais da Promolafões serviram de base a projetos semelhantes desenvolvidos pela Federação Portuguesa de Automobilismo e Karting, que chegaram posteriormente à Federação Internacional do Automóvel, tornando-se referência além-fronteiras, motivo de reconhecido orgulho para a organização.
